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KATO [7008-H] DD51 後期 耐寒形 JR仕様 (Nゲージ 動力車) – 天。N) 7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様 | カトー | カトー 7008-H。KATO DD51 後期 耐寒形 JR仕様[7008-H]【鉄道模型専門店レール。まとめ買い依頼大歓迎！1,000円引き以内ならOKです。
\r新品未使用です。
Nゲージ KATO 7008-H DD51 後期 耐寒形 JR仕様 です。
\r外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
\r商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
\r\r★主な特長（メーカーサイトより）\r・平成16年(2004)頃の形態をもとに製品化。
列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現\r・Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現\r●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能\r●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)\r●アーノルドカプラー標準搭載。
交換用ナックルカプラー付属\r●選択式ナンバープレート\r・JR仕様:「1156」「1161」「1164」「1167」\r・JR貨物A更新色:「856」「1147」「1165」「1166」\r・メーカーズプレートはいずれも「三菱」印刷済\r\r★この車両について（メーカーサイトより）\rDD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。
北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
\rJR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。
北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。
\r…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代

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商品の状態:	新品、未使用
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Amazon | カトー(KATO) KATO Nゲージ DD51 後期 耐寒形 JR貨物A。
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